V odvážném kroku, který znamená významný posun v kompetitivním závodním prostředí, BMW oficiálně oznámilo přidání Kelvina van der Linde do svého prestižního týmu továrních jezdců pro sezónu 2025. Toto oznámení přichází dva roky po van der Lindeho rozchodu s konkurentem BMW, automobilkou Audi. Jak závodní svět s napětím očekává další kapitolu jeho kariéry, důsledky této unie přesahují jednoduché podpisy jezdců.
Třicetiletý jihoafrický jezdec se chystá na znovusjednocení se svým mladším bratrem Sheldonem van der Linde, který je součástí BMW M Motorsport již několik sezón. Toto bratrské partnerství není pouze sentimentálním poutem; symbolizuje důležitý okamžik pro rodinu van der Linde, protože jejich otec byl také uznávaným jezdcem pro BMW v touringových závodech. Kelvinovo nadšení je hmatatelné, jak vyjádřil ve svých nedávných prohlášeních o splnění dlouholetého snu závodit po boku svého bratra. Toto rodinné spojení může vyvolat silný příběh, který nejenže posílí týmového ducha, ale také může přilákat podporu fanoušků a zájem médií, čímž posune BMW dále do popředí.
Po úspěšné kariéře nezávislého jezdce, která zahrnovala mimořádné úspěchy jako dvakrát vítězství v závodě 24 hodin Nürburgringu, se očekává, že Kelvin vstoupí do náročného závodního rozvrhu s novým, evolučním BMW M4 GT3. Jeho závodní program by měl zahrnovat širokou škálu soutěží, včetně účasti v třídě LMGT3 mistrovství světa v endurance a GT World Challenge Europe, kromě vybraných účastí na různých endurance klasikách. Tato rozsáhlá angažovanost signalizuje vážný závazek BMW k obnovení jeho postavení v globálním GT závodění.
Zajímavé je, že přechod k BMW byl usnadněn nečekanými vývoji v lineupu výrobce. Dříve se zdálo, že třída LMGT3 dospěla do bodu nasycení, přičemž BMW jmenovalo uznávané profesionály Maxime Martina a Augusta Farfuse do své dvoučlenné sestavy. Nicméně, s Martinovým náhlým přechodem k Mercedesu, vznikla příležitost pro van der Lindeho. To ukazuje chaotickou povahu dynamiky motorsportu, kde mohou příležitosti vznikat z nečekaných změn, což činí adaptabilitu klíčovou pro jezdce i týmy.
Pro van der Lindeho tento přechod odráží jak strategický posun v kariéře, tak skok do prominentnější role po letech nezávislého závodění. Účast v WEC a dalších vysoce rizikových akcích by mu měla poskytnout dostatek zkušeností k orientaci ve složitostech jeho nového vozu, BMW M4 GT3 EVO. Při zhodnocení své nové výzvy van der Linde vyjádřil optimismus ohledně nadcházející sezóny a šance růst pod vlajkou BMW, zdůrazňující důležitost častého ježdění s novým vozem.
Pozastavení v DTM a strategické úvahy
Zajímavé je, že jako součást svého přechodu naznačil Kelvin van der Linde záměrně přestávku ze série DTM v roce 2025, po svém odchodu z týmu Audi Abt Sportsline. Toto rozhodnutí kontrastuje s trajektorií jeho kariéry v posledních letech, kdy se etabloval jako významný konkurent v této sérii s osmi vítězstvími a druhým místem v šampionátu. Aktuální sestava DTM BMW, která zahrnuje uznávané jezdce jako René Rast a Marco Wittmann, ponechává pro van der Lindeho jen málo prostoru.
Andreas Roos, šéf motorsportu BMW, vyjádřil své nadšení ohledně podpisu van der Lindeho a ocenil jeho impozantní výsledky a konzistentní výkony. Tento endorsement nejen posiluje Kelvinovy kredity, ale také ukazuje záměr BMW sestavit tým schopný soutěžit o nejvyšší pocty v tvrdé konkurenci GT závodění. Jak se blíží sezóna 2025, roste očekávání, jak tato nová spojenectví přetvoří jak van der Lindeho kariéru, tak i konkurenceschopné postavení BMW.
Nová kapitola Kelvina van der Linde v BMW M Motorsport slibuje potenciální oživení závodního ducha značky v GT závodech. Kombinace rodinných vazeb, mix nových a zkušených jezdců a redefinovaná šampionátová strategie by mohla vytvořit podmínky pro fascinující příběh ve světě motorsportu, zatímco fanoušci s nadšením očekávají výzvy a úspěchy, které nás čekají.
Napsat komentář