Ve světě Formule 1, kde se štěstí může rychle obrátit, je fascinující sledovat vzestup závodníka jako je Alex Albon, který se vzchopil z popela minulých zklamání. Sezóna 2025 se odstartovala vzrušujícím obratem, když Albon získal bodované umístění ve čtyřech z prvních pěti závodů, včetně ohromující série tří po sobě jdoucích bodovaných umístění. Tento bezprecedentní start
Racing
MotoGP je v posledních dnech plný oživených diskuzí týkajících se předpisů o tlaku pneumatik, což se stalo středem kontroverze po nedávném závodě v Losailu v Kataru. Maverick Vinales, který se zpočátku radoval z druhého místa, viděl své naděje na pódium zmařené chvíli poté, co mu byla uložena penalizace kvůli nedodržení předepsaných limitů tlaku pneumatik. Tento
Svět Formule 1 se připravuje na významnou transformaci s blížícím se zavedením nových motorových pravidel pro rok 2026. Tato strategická revize není jen mechanickou úpravou, ale zásadním úsilím směřujícím k podpoře soutěžní rovnosti mezi týmy. V nedávných diskuzích, které se účastnili zástupci FIA a zainteresované strany týmů, byla zdůrazněna naléhavá potřeba vytvořit mechanismy, které zajistí,
Ve světě motorsportu existuje jen málo osobností, které tak dokonale zosobňují ctnosti vytrvalosti a vynalézavosti jako Malcolm Wilson. Jako zakladatel společnosti M-Sport a oslavovaný vítěz Britského rallye šampionátu je Wilsonova cesta skrze motorsport poznamenána nejen osobními úspěchy, ale také významnými příspěvky celé oblasti. Jeho nedávná nominace prezidentem FIA Mohammedem Ben Sulayemem na pozici místopředsedy pro
Penalizace v oblasti Formule 1 hrají klíčovou roli, a to i v závodech, kde mohou rozhodnout o výsledcích během zlomků sekund. Nedávný incident, který se odehrál během Velké ceny Saúdské Arábie, se stal jasným příkladem složitosti a kontroverze, které obklopují závodní regulace. Tato situace se týkala Maxe Verstappena, který byl potrestán pětisekundovou penalizací za opuštění
Ve světě Formule 1, kde milisekundy oddělují triumf od neúspěchu, se rozvíjející rivalita mezi Liamem Lawsonem a Isackem Hadjarem stává jedním z nejvíce fascinujících příběhů sezóny. Oba jezdci jsou součástí týmu Racing Bulls, který v poslední době čelil rušivým změnám, ale jejich osobní trajektorie odrážejí odolnost a růst. Lawsonův nuancovaný návrat do týmu z Faenzy
V neočekávaném zvratu byl současný mistr světa MotoGP, Jorge Martin, propuštěn z nemocnice Hamad General Hospital v Kataru. Tato zpráva následovala po závažné nehodě na Velké ceně Kataru, která mu způsobila vážná zranění. Navzdory závažnosti situace přináší oznámení o jeho propuštění jiskřící naději pro fanoušky i týmové kolegy. Zranění a očekávaná rehabilitace Martin utrpěl 11
Rok 1979 byl v britské politice otřesen jednoduchým tříslovným titulkem: „Kriz? Jaká krize?“ Tato fráze, která byla připisována tehdejšímu premiérovi Jamesi Callaghanovi, se stala ikonickou, neboť signalizovala vládní popření palčivých problémů uprostřed všeobecného nespokojení. Jak se přesouváme do světa formule 1, zdá se, že podobný sentiment obklopuje tým Red Bull Racing, i když za velmi
Yuki Tsunoda, výjimečný talent, který závodí pod vlajkou Red Bull, nedávno čelil obtížnému okamžiku během druhé tréninkové relace Velké ceny Saúdskoarabského království. V důsledku nešťastného výpočtu Tsunoda přiznal, že „otočil příliš“, což vedlo k havárii, která jeho trénink předčasně ukončila. Tento incident nejenže donutil Tsunodu konfrontovat surovou realitu závodění, ale také zdůraznil důležitost rovnováhy mezi
Dynamika závodního prostředí je srovnatelná s dráhami samými, s neustálými změnami v aliancích jezdců a strategii týmů. Vzrušující zvrat osudu přišel, když Mirko Bortolotti, který se dříve proslavil jako silný protivník, spojil síly s týmem Abt DTM pro sezonu 2025. Jeho přechod z Audi na Lamborghini však není pouze změnou vozidla; představuje nové období v
Ve světě Formule 1 je výkon dvousečný zbraň. Historie neúprosně postupuje vpřed a často předefinuje dominantní týmy a designy vozů. Nedávné komentáře Christiana Hornera, šéfa týmu Red Bull Racing, ilustrují tuto realitu, neboť vyjádřil obavy ohledně aktuálních problémů svého týmu. Přestože poslal vládnoucího mistra Maxe Verstappena k vítězství na Japonské Grand Prix, pod povrchem se
Tým Sauber ve Formuli 1 se ocitl uprostřed bouřlivé vlny zklamání po diskvalifikaci Niky Hülkenberga po Velké ceně Bahrajnu. Hülkenberg absolvoval závod na 13. místě, s nadějí na získání vzácných bodů do šampionátu, avšak jeho aspirace byly rychle zmařeny, když byl tým informován, že jeho skluzová deska se opotřebovala na alarmujících 8.4 mm, což je